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兖矿深陷转型煤化工迷途 榆林项目月亏2000万
时间:2021-06-10 13:21 点击次数:
本文摘要:煤制甲醇项目每月巨盈2000万元,陕北榆林1000万吨/年煤制油项目壮志未酬,期盼需要转化成劣势消化煤制甲醇的煤制烯烃项目则至今没能建成投产——昔日掌控中国煤炭业龙头老大地位宽约十多年之久的山东兖矿集团,如今身陷转型煤化工产业迷途。也是在这一危情时刻,2013年7月才走马上任、计划救回兖矿于险境之际的张新文,却于2015年春节之前悄悄卸任山东省国资委主任。

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煤制甲醇项目每月巨盈2000万元,陕北榆林1000万吨/年煤制油项目壮志未酬,期盼需要转化成劣势消化煤制甲醇的煤制烯烃项目则至今没能建成投产——昔日掌控中国煤炭业龙头老大地位宽约十多年之久的山东兖矿集团,如今身陷转型煤化工产业迷途。也是在这一危情时刻,2013年7月才走马上任、计划救回兖矿于险境之际的张新文,却于2015年春节之前悄悄卸任山东省国资委主任。

一线调查月盈2000万 榆能化甲醇项目沦落兖矿“鸡肋”漫天风雪,从元月下旬开始,目前为止都覆盖面积在鄂尔多斯盆地的大多数地方。出有煤都榆林城北约四十五公里处,兖矿集团榆林能化有限公司(以下全称“榆能化”)占地面积一百多亩的煤制甲醇厂区,此时亦固守在极大的雪幕当中。事实上,这一项目早就沦落兖矿集团在煤化工领域的第一块鸡肋——由于在持续十年的榆树湾煤矿股权纷争中丧失了原本的提炼煤炭资源,榆能化的甲醇生产成本也因此长年低于竞争对手,兖矿集团为此被迫进军鄂尔多斯建设先前的180万吨煤制甲醇项目。然而,2014年四季度开始的国际原油价格下跌态势,让甲醇下游的市场需求市场瞬间中断,甲醇价格急遽体操。

这亦造成兖矿集团布局于陕蒙晋“能源金三角地带”的150万吨/年煤制甲醇项目,开始备受“寒冬”考验。“现在每销售一吨甲醇就要亏损400多元,而我们一个月的产量是5万吨。

”2月上旬,榆能化综合部涉及负责人黄孝华告诉他《中国经营报(微博)》记者说道,企业压力极大。“眼下的行情早已正处于极端状态,我们指出所有外煤矿炭且装置较小、人员冗杂的煤制甲醇项目,都没理由不陷于巨盈。”中宇资讯甲醇分析师于芃森指出,生产能力扩展与亏损激化正在沦为煤制甲醇产业的主要矛盾。

为何亏损运营“我们就是指河北过来提货的,这是年前最后一趟。”甲醇货运司机李海侠车站在榆能化厂区大门口一字排开的货运卡车前,如此告诉他记者。他说道此话时,离春节还有十几天。记者了解到,榆能化目前(特指春节前)日均生产甲醇大约1800吨,而放运量为2750吨。

虽然经销数据看起来不俗,但事实上,榆能化目前却处在亏损运营状态之中。“现在市场价约每吨在1200元到1300元之间,我们的成本相似1600元/吨,每吨要亏损400元。

”上述榆能化的负责人讲解称之为,“比起前几年2230~2260元/吨的出厂价,市价必要丢弃了一半。”数据表明,榆能化年产甲醇60万吨,月均生产能力5万吨。而据记者理解,2015年1月以来该公司精甲醇产量为7.69万吨。按照每吨亏损400元计算出来,榆能化每月亏损在2000万元以上。

传统意义上,还包括煤制甲醇在内,煤化工下游产品原本对原油下游产品都具备替代性,但由于目前原油价格仍在低位游走,这使得原油下游产品更加有价格竞争力,煤化工企业的效益情况因此“大翻转”。多位榆林甲醇经销商向记者证实,陕北地区现在的甲醇的价格大约在1300元每吨左右,早已高于成本线,“目前西北主产区早已全面亏损两个多月了。

”但是,面临亏损状态,榆能化却被迫保持动工状态。“现在正处于冬季,无法只能行驶,行驶成本更大,所以即使赔本也要动工。”上述榆能化负责人不得已地回应,虽然现在煤制甲醇正处于亏损状态,但却被迫动工,“不动工就没现金流,企业运营更加艰难,工人工资、机器设备、用电用水、保险费等等,都必须银子。

”回应,安迅思甲醇分析师钱虹名分析回应,甲醇企业在冬季的确无法只能行驶,“开停一次车的成本约在五六百万元左右,而且最少前几年甲醇还是很赚的,如果投产将来价格上涨,客户萎缩,后果更为相当严重。”事实上,兖矿集团在陕蒙地区布局的煤制甲醇项目于是以面对着上述极大的竞争压力。一些不愿明示的兖矿内部人士向记者证实说道,不不愿投产的主要原因是担忧客户萎缩,另加一些宽协客户有合约约束,一旦投产,企业赔不起。

据中宇资讯统计数据指出,2014年西北地区(内蒙古、陕西、宁夏、青海)甲醇追加生产能力在1095万吨/年,较2013年减少236.9%,占到年度追加生产能力总数的80.8%。该报告同时认为,西北地区甲醇装置生产能力目前已占全国总生产能力的一半左右,其中绝大部分为煤制甲醇。与此同时,2014年甲醇社会库存自6月份起开始大量减少,并刷新了自2008年金融危机以来的新纪录。矿权纷争“后遗症”不过,兖矿煤制甲醇的“考验”远不止于此。

据理解,偏居榆林的榆能化成立有2004年,是兖矿派驻陕研发的先锋部队,主要承担兖矿陕北能化基地的项目研发和管理工作。但就是这一先锋项目,却在长达十年的提炼煤矿——榆树湾煤矿矿权的纷争中,丧失了自有煤炭资源的主动权。“总投资1000亿元,研发建设还包括煤矿铁矿、甲醇、煤制油等合乎‘三个转化成’的重大项目,构成甲醇产量240万吨、烯烃80万吨、煤制油1000万吨的生产规模,再生第二个兖矿。

”2003年,兖矿集团作出了在陕西省展开重点投资发展的战略性决策,并雄心勃勃落子榆林,耗资35亿元竣工60万吨甲醇项目。为此,陕西将榆林当地的榆树湾煤矿设施给了兖矿集团。

资料表明,榆树海湾矿资源储量18.05亿吨,可采储量12.45亿吨,生产能力800万吨/年。使用从德国进口的最先进设备的机械化生产方式,每年实际产量可超过1000万吨左右。按照设想,榆树湾矿产出有的煤炭主要通过三个途径销售:150万吨左右的煤炭作为甲醇原料;当地市场可销售400万吨;其他通过铁路外运销售。兖矿集团若将榆树海湾矿收益囊中,主要受益者就是公司的煤制甲醇项目。

根据当初的誓约,榆树湾煤矿获取甲醇项目用煤成本为成本价,兖矿煤制甲醇用煤成本将更加较低,几乎达产后,甲醇项目将很快盈利。孰料,各方利益纠葛,让榆树湾煤矿的法人资格问题持久深奥。2006年3月,陕西省发改委主持人开会榆树湾煤矿合资三方会议,确认“兖矿集团、直集团、榆神三方按41%、40%、19%的股权比例合资建设榆树湾煤矿”。榆树湾煤矿项目合资公司注册资金4.8亿元,其中兖矿集团和直集团以现金出资,榆神煤炭以榆树湾煤矿的资产出资,兖矿集团和直集团另向榆神煤炭公司缴纳前期投资补偿金1.5亿元。

然而,一场“优质煤矿资产因涉嫌孙家给外资企业”的舆论风波,使三方合作陷于中断。一年后,专业机构开具资产评估报告书指出:“榆树湾煤矿有限公司的净资产于2006年10月10日所展现出的持续经营价值为261241.06万元”。2008年10月18日,榆林市国资委开具《关于榆树湾煤矿资产处理合资经营的意见》提及,“榆树湾煤矿资产处理补偿金,按兖州煤业、直公司各自股权比例以现金方式重复使用缴纳。”这里提及的处理补偿金即评估后的26.12亿元。

这一评估价未有让榆神煤炭在协议书上签署,理由是“榆林市国资委开具意见时早已多达有效期,理所当然对榆树湾煤矿展开二次评估。”“说白了,就是2008年煤价上涨,当地已不愿只能使出了。”知情人士透漏,“现在榆树湾煤矿控制权在榆神煤炭集团手中,兖矿只是负责管理一部分生产工作。

”他还透漏,目前兖矿从榆树湾煤矿取得的煤炭价格,实质上与市场价相差无几,“他们的成本价是100多元/吨,卖给我们大约是240~250元/吨。”这意味著,兖矿煤制甲醇在煤炭成本上要比自有煤矿项目低100元/吨。记者实地看见,兖矿60万吨/年甲醇项目与榆树湾煤矿比邻而居,中间通过一条约3公里宽的运输带上和煤矿连接。

数据表明,该项目每年从榆树湾煤矿订购煤炭大约160万吨。期盼煤制烯烃“兖矿榆林60万吨一期煤制甲醇因为榆树湾煤矿无法确保原料,着急了很久,原计划的二期180万吨就没原地建设,转至了鄂尔多斯。

”一位熟知内情的榆林市官方人士讲解说道。彼时,基于山东省和内蒙古自治区签定的《能源战略合作框架协议》,兖矿集团与鄂尔多斯市政府签定了《煤电化综合开发框架协议》,并于2009年12月正式成立兖州煤业鄂尔多斯能化有限公司(以下全称“鄂能化”)负责管理在内蒙古的煤化工项目研发。为此,鄂尔多斯为其设施了还包括石拉乌素和营盘壕煤矿在内的五个矿井。

2014年6月,鄂能化一期90万吨煤制甲醇投料顺利。随后,该项目于7月构建切断全线流程,生产出有合格甲醇。按照计划,鄂能化二期项目竣工后,生产规模将超过年产甲醇180万吨、烯烃60万吨。

数据表明,截至目前,兖矿集团在陕蒙两地已竣工的煤制甲醇生产能力已约150万吨/年。但事实上,甲醇市场价格在2008年下半年全球金融危机之前正处于较高位,之后国外甲醇大量低价向我国出口,使国内甲醇市场价格急跌,造成市场价格长年与生产成本凌空,行业亏损相当严重。针对煤制甲醇的不足和价格下滑,兖矿集团将目光盯在了煤制烯烃“转化成”上。

2014年10月,兖矿集团副总经理、未来能源总经理孙启文曾公开发表回应:“甲醇去找将近决心,只有去找煤制烯烃了。”他说明说道,煤制烯烃实质上是煤生产甲醇,再行用甲醇来生产烯烃,“这部分生产消耗了一部分甲醇,但还有大量的甲醇是消化没法的。”问题是,计划中的鄂能化年产60万吨煤制烯烃项目目前为止仍没能全面动工建设,换言之,无论榆能化还是鄂能化的煤制甲醇,在两年之内,仍无法构建就地转化成煤制烯烃。

资料表明,我国早已转入动工建设或前期工作的煤(甲醇)制烯烃项目多达50个,预计2020年将构成1500万吨/年煤制烯烃产品。据中化新网资讯统计资料,截至2014年8月份,早已投放运营7个煤(甲醇)制烯烃装置,总生产能力446万吨/年。回应,于芃森分析称之为:“随着国内煤制烯烃产业的逐步蓬勃发展,甲醇作为煤制烯烃中最重要的一环取得了长足发展,2014年追加的甲醇生产能力中,坐落于西北的有相似700万吨/年是具有必要下游市场的,就是煤制烯烃企业的设施装置,糊去煤制烯烃追加的甲醇生产能力,西北生产能力实际增量尚能严重不足200万吨/年。

对于甲醇行业本身而言,当前的生产能力显然正处于不足期,西北的情况特别是在相当严重。”于芃森也认为,煤制烯烃生产能力一旦追上来,则煤制甲醇的不足就会沦为常态。但是,烯烃消耗甲醇,否伴随煤制甲醇的春天即将来临?有不少业内人士分析,“烯烃立刻就要饱和状态,一旦饱和状态价钱就要往暴跌,还像当初的甲醇一样。烯烃现在有1000多元盈利空间,一跌到之后就跌没了。

”对兖矿榆能化而言,2015年的春寒才刚刚开始。涉及报导资金承压 兖矿千万吨煤制油未来难料国际油价持续低位游走、项目建设资金压力极大,兖矿集团“荐全集团之力”发展的“1号工程”——榆林1000万吨/年煤制油项目如今充满著“变数”。

《中国经营报》记者独家得知,由于另有点子,兖矿榆林煤制油项目二期建设项目的主要合作方——缩短石油或将“另起炉灶”——后者在煤油共炼技术方面早已获得重大突破。事实上, “兖矿集团煤制油仍然是一个充满著争议的项目。”一位熟知煤化工的陕西省官员对记者回应,一方面油价跌到四成导致万亿煤化工面对盈利性的争议,另一方面煤制油项目必须花费极大投放,稍有不慎都会让这个投资逾千亿元的项目举步维艰。

“项目早已长时间运转了,会再有什么大的变化。”兖矿集团新闻中心涉及负责人吴玉华回应,陕西未来能源化工有限公司(以下全称“未来能源”)煤制油项目目前正在按计划前进。就兖矿集团煤制油一期项目前进情况,榆林市发改委副主任左长齐向记者证实说道:“一切都在按计划展开,应当说道2015年6月份投入生产没什么大问题。

”事实上,兖矿集团榆林煤制油项目建设堪称“一波三折,旷日持久”。早在2006年2月8日,国家发改委就批准后表示同意兖矿积极开展榆林110万吨/年煤间接液化制油工业样板项目。

然而,2008年9月,国家发改委一纸有关煤制油的禁令,取消了除神华必要煤制油项目之外的所有的煤制油项目,由此兖矿煤制油项目“半路沉没”。直到2014年9月30日,陕西未来能源化工有限公司才月对外宣告,公司分担的国家级煤间接制油样板项目——兖矿榆林100万吨/年煤间接制油样板项目月底9月23日通过国家发改委审查。自此,这个自2006年之后获得路条的煤制油项目尘埃落定。

“集团对该项目发展寄予厚望。”兖矿有关负责人在拒绝接受记者专访时回应,兖矿未来能化100万吨/年煤制油的一期项目整个装置早已转入试压、调制、调试、单体试车、同步阶段,预计2015年5月投料试车,谋求6月生产量合格油品。实质上,对于这个谋求了8年之久才重新启动的榆林煤制油项目,兖矿集团空前投放。

“这是兖矿的1号工程,未来发展的最重要支点。”兖矿集团前任董事长张新文曾回应,“以战姿态,荐全集团之力,高质高效地抓好煤液化项目各项工作,必需集中于拟合的人才、各种资源、最弱的队伍,保证顺利驾车试车和如期投产。”2014年8月30日,《兖矿集团发展战略纲要(2014年~2025年)》公布,煤制油被兖矿提升到无以复加的最低方位。记者注意到,虽然在兖矿全力推展下,榆林煤制油项目前进看起来成功,但是在油价持续下滑的情况下,这个投资逾千亿元的项目亦让兖矿面对极大的资金压力。

“根据我们计算出来,煤制油项目的盈利平衡点在55美元/桶,当油价低于这一水平时,间接煤制油仍不会有一定的盈利,但当油价上升到55美元/桶以下时,盈利就很艰难了。”一位兖矿集团内部人士透漏说道,现在的问题是,已建成投产的亏损,没建成投产的也已消耗大量资金,如果坚决竣工,盈利与否就要看油价脸色:如果能挺过一段时间步入油价下跌就能赚,如果油价长年暴跌则有可能经常出现现金流脱落。

前述兖矿集团新闻中心副主任吴玉华还透漏, 兖矿煤制油项目的“二期还没准备好,因为投资相当大,先前建设怎么上,明确怎么筹划还是个未知数。”事实上,2014年9月取得核准,正在紧绷建设的100万吨/年间接法煤制油项目只是一期工程的第一条生产线。

根据规划,兖矿集团煤制油项目的整体规划为“两期三步”,其计划中的第二期将再行减少500万吨生产能力,而两期竣工后,基地总生产能力将超过1000万吨/年,主要产品为柴油、石脑油、汽油等13种。据理解,榆林煤制油项目目前早已已完成投资152.83亿元,如果一切顺利,还不会之后上马第二、三条生产线,后期投资规模高达1000亿元以上。

与此比起,公开发表资料表明,兖矿集团2014年构建利润20亿元,而该公司《2013年年度报告》数据指出,2013年兖矿营业收入1013亿元,净利润-43.78亿。“之前很多的煤化工项目都是基于长年高油价的预期才以求上马前进的,反之,现行国际原油价格只有50美元/桶,我们指出在此基础上,所有的煤化工项目都必须展开新的评估。”中宇资讯涉及分析师指出,资金、市场、环保都是制约煤化工项目发展的最重要因素,“特别是在是资金问题,企业还要评估项目未来的盈利状况才不会辨别否之后建设项目。

”他指出,缩短石油如果主场后撤,则兖矿千万吨煤制油项目未来危急。资料表明,2011年,兖矿集团、兖州煤业、缩短石油分别出资50%、25%、25%联合重新组建未来能源公司,由兖矿集团明确运作管理。前述兖矿集团有关部门负责人还向记者回应,兖矿在向政府展开申报煤制油二期建设规划等内容时,也注意到了缩短石油某种程度在申报类似于项目。

“不回避缩短石油不解散未来能源,同时研发归属于他们自己的独立国家煤制油项目。”该人士坦陈,这也是最差的设想。

公开发表资料表明,张新文于2015年春节前卸任山东省国资委主任、党委书记后,原本与张搭班子的李希勇早已调任兖矿集团董事长、党委书记。“最少目前,集团层面的各项规划还没再次发生什么变化。

”针对管理层的人事变动,吴玉华向记者回应。事实上,外界广泛注目张新文之后的李希勇时代,作为“一号工程”的兖矿煤制油又将何去何从。


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